Минтранс России провел совещание с представителями органов власти Дальневосточного федерального округа, крупных предприятий и отраслевых организаций региона, посвященное переходу на обязательное оформление электронных перевозочных документов. Это событие произойдет 1 сентября 2026 года и станет знаковым для всей транспортной отрасли страны.
В мероприятии участвовали представители ФНС России, операторов информационных систем электронных перевозочных документов, а также разработчики государственной информационной системы ГИС ЭПД из ФГУП «ЗащитаИнфоТранс». Встреча организована при поддержке Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика».
Для подготовки всех участников к плавному переходу проводится адресная разъяснительная работа. Система ГИС ЭПД функционирует с 2022 года и практически четыре года работала в добровольном режиме. Начиная с 1 сентября 2026 года, оформление транспортных накладных, заказов-заявок при автомобильных перевозках, железнодорожных транспортных накладных, а также грузовых накладных при воздушной перевозке становится обязательным в электронном виде, за исключением тех случаев, когда допускается оформление перевозочных документов на бумажном носителе.
«Внедрение электронных перевозочных документов обеспечивает прозрачный цифровой след перевозки, позволяет видеть движение груза, подтверждать факты хозяйственной деятельности, сокращать серые схемы и формировать добросовестную конкурентную среду. Для государства это означает прозрачность, управляемость и достоверность данных. Для бизнеса – снижение издержек, сокращение бумажного документооборота, ускорение логистики и повышение эффективности учетных процессов» , – подчеркнул директор Департамента цифрового развития Минтранса России Артём Юренков.
Система ГИС ЭПД прошла все необходимые проверки и тестирования, включая нагрузочные испытания и оценку соответствия требованиям информационной безопасности. Архитектура системы изначально проектировалась и реализовывалась с учетом обеспечения непрерывного функционирования и высокой нагрузки на ее компоненты. Система была включена в «белый список» Минцифры России, что обеспечивает ее доступность при временных ограничениях.
Транспортно-логистический рынок уже оценил преимущество электронного документооборота. Для бухгалтерии он структурированно фиксирует факты хозяйственной жизни (прием, перевозку, доставку и выдачу груза), снижая ручной ввод, объем бумаги и число ошибок. Для налогового учета подтверждает реальность операции для налога на прибыль и НДС. Для управленческого учета дает структурированные данные для анализа сроков, статусов, маршрутов, отклонений, дисциплины подрядчиков и качества логистики.
«Практика показывает, что компании, уже работающие с такими документами, не хотят возвращаться к бумаге: процессы ускоряются, данные становятся чище, потери и споры сокращаются, а контроль упрощается. Переход на электронные перевозочные документы – уже не теория, а практическая необходимость, подкрепленная нормативной и технологической базой: чем раньше организация перестроит договорные, логистические, учетные и IT-процессы, тем спокойнее пройдет переходный период, ведь это не дополнительная нагрузка, а инструмент современной логистики, обеспечивающий управляемость, прозрачность и рост конкуренции в отрасли» , – сообщил Артем Юренков .
Бизнес взаимодействует с системой не напрямую, а через аккредитованных операторов ИС ЭПД, которые являются привычными поставщиками сервисов электронного документооборота. На сегодняшний день таких операторов уже 14, из них 11 функционируют в продуктивном контуре государственной системы.
Федеральная налоговая служба отмечает, что при переходе на цифровой формат принципы налогового контроля не изменятся. «Налоговые органы при оценке обоснованности расходов анализируют совокупность обстоятельств, и исключительно причина оформления документа на бумажном носителе вместо электронного вида не будет являться единственным фактором негативных последствий. Налоговая служба будет смотреть на совокупность обстоятельств, на подтверждение реальности сделки и совокупности документов, которые сопровождают эту сделку» , – констатирует начальник отдела методологии организации и развития электронного документооборота между хозяйствующими субъектами ФНС России Юлия Белкина.
Переход на электронные перевозочные документы – это стратегический шаг, направленный на модернизацию транспортно-логистического сектора России. Система ГИС ЭПД, прошедшая все необходимые испытания и уже апробированная в течение четырёх лет, готова обеспечить прозрачность, безопасность и эффективность перевозок. Компании, которые начнут подготовку к переходу уже сейчас, получат конкурентное преимущество.
Источник: https://mintrans.gov.ru/press-center/news/12869
