Дожидаясь своего трамвая на остановке, мы заметили, что все водители здесь обходят вагоны, проверяют колеса. Как мы узнали позже, это делается два раза за маршрут – в конечных точках.
Наш вагон 18-го маршрута оказался польским Pesa Fokstrot – удобным, комфортным и даже с кнопкой для «опоздавших» – пассажир может нажать ее и войти на остановке, если вагон еще стоит. Маршрут начинается на кольце «Санаторий «Зеленая Роща» и оканчивается у Госцирка, делая полный оборот за 1,5 часа.
Народу больше в промежутке с 7 до 8.30 утра и с 16.30 до 18.30 вечера. А после 19 часов трамваи, как и троллейбусы, идут «спать».
В 9 часов утренний пик уже практически сошел, в трамвае было свободно, и мы решили познакомиться с кондуктором. Лариса Чегвинцева пришла в депо 6 лет назад, когда вышла на пенсию, и говорит, что есть среди ее коллег и люди постарше. Работают водитель и кондуктор по графику 2 на 2, с 6 утра до 19 часов. Свой маршрут, номер вагона и напарника узнают вечером предыдущего дня. Некоторые работают вместе постоянно, как она со своим водителем. Приходят заранее, чтобы проверить состояние вагона, чистоту в салоне.
Всегда было интересно: как кондуктор запоминает тех, кому уже продал билет, ведь столько людей и они постоянно меняются? Видимо, у всех это по-разному. Лариса сказала, что кондукторы смотрят на руки, когда протягивают терминал, и запоминать лица сложно. Ей проще запомнить, кто где сидит.
– Правда, это не всегда помогает. Однажды в таком же Pesa женщина в возрасте оплатила проезд, а потом пересела. Еще через пять минут я увидела ее в другом месте. Спросила, что случилось, а она говорит: «Интересно попробовать все места в таком вагоне», – смеется Лариса.
Трамвай шел сначала по Менделеева, потом улицами частного сектора: Красногвардейской, Ветошникова, Воровского и Мингажева. Трудно было отделаться от ощущения, что мы в другом городе. Зеленые, тихие улочки, заросли травой, местами вместо остановок – только скамейки. На некоторых участках, кроме трамвая, ничего не ходит, а в часы пик, как нам сказал кондуктор, народу в него садится много, и это не только пенсионеры, он везет в центр города студентов и служащих.
И заменить его здесь нечем. Поэтому, наверное, многие здороваются с кондуктором и даже спрашивают, как дела – на этом маршруте, похоже, все друг друга знают.
А вот поговорить с водителем получилось только на кольце, когда уже подошло время обеда. Римма Андрющенко пришла работать в депо в 1983-м. Для нее нет сложностей, водит любой вагон. Она – ветеран труда, имеет награды. Тоже уже на пенсии, но расставаться с трамваями не спешит. Говорит, что в этом движении – жизнь, и она себя без него не представляет. Вспоминает время, когда трудились в две смены и последний заезд был в 2.07 ночи – возили рабочих на УМЗ. Сейчас недруги водителей – интенсивное движение и пробки, сбивающие расписание. Молодежь идет в депо, но не так, чтобы выстраивалась очередь из желающих – вставать приходится в 4 утра да и общаться с пассажирами тоже нужно уметь.
Римме, как и всем водителям, бывает обидно, когда задержка рейса не по их вине – на рельсах может быть ДТП, а выслушивать претензии пассажиров приходится им. А есть люди благодарные, им нравится именно этот трамвай, они его ждут и пропускают старые вагоны.
Да и хорошего всегда больше.
– Как-то перед Новым годом зашли трое мужчин в костюмах Деда Мороза с гитарами, пели новогодние песни, подняли всем настроение, а потом угощали пассажиров шампанским, – вспоминает Римма Римовна.
Вагон вернулся к отправной точке – здесь у водителя и кондуктора 40-минутный обед. А потом вновь – проверка вагона и новый круг по осеннему городу.
Ольга Муравьева
В этот раз среди моих попутчиков веселых персонажей не оказалось, больше всего было, наверное, пенсионеров, но повстречалась и Наталья из Стерлитамака. Она ехала на прием к врачу в РКБ – приезжает туда регулярно по своему заболеванию, останавливается у родственников в Зеленой роще, откуда в больницу удобнее всего добираться на трамвае. В больничных очередях часто слышит от сельчан, как они впервые добирались в РКБ с автовокзала – некоторым приходилось ждать подолгу, а один дедушка, приехав вечером из Сибая, простоял зря до 10 вечера, пока ему добрые люди не сообщили, что в это время трамвай не ходит.
– Хорошо бы говорит, – говорит Наталья, –на остановках (хотя бы у Автовокзала) повесить такое объявление…
Источник: Уфимские Ведомости
28.10.2026 15:40
