Фото: www.journal-ufa.ru
- Одна из главных задач для развития городов и агломераций – повышение транспортной мобильности населения. Хотя она и рассматривалась в рамках двух форумов, но на самом деле они неразрывны, - сказал заместитель премьер-министра правительства РБ Николай Хорошилов.
Дорожная сеть Башкортостана - одна из самых протяженных в России. Сегодня практически 50 тысяч километров автомобильных дорог нужно довести до нормативного состояния. А соответствуют им 55 процентов опорной сети дорог республики. Как отмечают специалисты, это хороший показатель в целом по России.
- Транспортная система крупных городов на сегодняшний день находится в сложном состоянии. В связи с этим президент страны Владимир Путин и региональные власти делают акцент на развитии общественного транспорта. В первую очередь в мегаполисах. Однако существующая система городского транспорта в столице республики практически себя исчерпала. Перед нами стоят очень сложные задачи по реформированию, переводу на современный подвижной состав. Уфа не стоит на месте. Собственными силами с помощью муниципального мероприятия мы сделали трамвай и троллейбус, которые на 30% дешевле, чем у производителей, - отметил глава администрации Уфы Ирек Ялалов.
Выставка «Транспортные системы. Спецтехника и оборудование» проходила на двух площадках. Впервые были продемонстрированы системы фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения российского производства, современное диагностическое оборудование, используемое для ремонта грузовой коммерческой техники.
Среди участников – немецкая компания «Hofmann GmbH», дорожная разметка которой опоясывает весь мир. Ассортимент производимой продукции включает в себя все необходимое для процесса ее нанесения. От небольших машин с ручным управлением до грузовиков-маркировщиков.
- Разметка держится от двух до четырех лет в погодных условиях, характерных для Башкортостана. Наносить ее можно при температуре не ниже 2 градусов тепла,- рассказал региональный руководитель отдела продаж компании Сергей Саханов.
Завод «Ремстройдормаш» представил свою новую разработку – агрегат двойной подачи асфальтобетонной смеси. Установка отличается от существующих российских аналогов. Она способна подавать любые добавки, даже необработанный битум. При этом механизм не засоряется и продолжает работу.
Гости из Нижнего Новгорода продемонстрировали туристический автобус, имеющий хорошую конкурентную цену на рынке – 9 млн рублей. Модель оснащена холодильниками, санузлами, спальными местами. Запас хода до 800 км. Как рассказал директор ООО ТД «Кинг Лонг» Михаил Царев, в настоящее время компания в поиске уфимских партнеров, запланировано несколько встреч. Ранее они уже сотрудничали с предприятием «Башавтотранс».
На Форуме были обсуждены такие актуальные вопросы, как развитие рынка ГЧП в дорожной отрасли, в том числе строительство трассы «Шелковый путь» и реализация проекта «Восточный выезд». Ведущие эксперты и специалисты сферы собрались в рамках работы секций по железнодорожному и авиатранспорту с участием ведущих компаний и туроператоров, работающих на рынке нашего региона.
Параллельно с Транспортным форумом на ВДНХ-Экспо прошел крупнейший бизнес-проект строительной отрасли республики - Форум «УралСтройИндустрия». Этот проект вот уже 27 лет традиционно объединяет актуальную деловую программу и специализированные выставки «Строительство», «Деревообработка», «Недвижимость».
Ежегодно в экспозиции принимают участие более 120 ведущих строительных и промышленных компаний Москвы, Санкт-Петербурга, Челябинска, Екатеринбурга, Казани, Самары, Кургана, Тюмени и других российских индустриальных центров. В ключевом событии - пленарном заседании «Социальное жилье. Опыт регионов. Эффективные механизмы» - приняли участие ведущие эксперты, в том числе представители Минстроя, Национального агентства малоэтажного и коттеджного строительства, руководители органов власти, курирующих отрасль.
Алексей ФАТЫХОВ, Мария АПКАРИМОВА
Источник: Журнал Уфа
30.09.2017 19:30